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力士樂(lè)壓力傳感器不僅能夠識(shí)別旋轉(zhuǎn)方向，還另外提供診斷功能，例如：停機(jī)識(shí)別，臨界氣隙和臨界安裝位置。博士力士樂(lè)速度傳感器識(shí)別旋轉(zhuǎn)方向；診斷信：停機(jī)識(shí)別、臨界氣隙、臨界安裝位置還檢測(cè)低速度；專為滿足工程機(jī)械應(yīng)用的要求而開(kāi)發(fā)；汽車(chē)質(zhì)量；無(wú)需調(diào)節(jié)工作的簡(jiǎn)單安裝；電流接口；zui大防護(hù)類型 IP 67。
注意事項(xiàng)：連接電子元件的電纜不得安裝在設(shè)備或車(chē)輛內(nèi)的其他電源 電纜附近。 確保與無(wú)線電設(shè)備保持足夠大的距離。如果要執(zhí)行電氣焊接，請(qǐng)從電子元件斷開(kāi)所有連接插頭。
力士樂(lè)壓力傳感器的故障種類：
*種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題；
第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的*方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試；
第三種是變送器輸出信不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可；
zui后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。
Rexroth壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的一種傳感器，一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信，模擬信是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信。或在一段連續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi)，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
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