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DV壓力閥是液壓先導控制的閥門。它們由一個主閥和一個或幾個先導控制閥組成。
模塊化設計允許使用不同的先導控制閥門，這意味著可以實現多種功能。除了壓力限制和壓力控制功能外，還包括特殊的解決方案，如壓力范圍切換閥和帶電動溢流的閥門。
典型的應用領域是油壓和潤滑技術。
DV R型德國kracht壓力控制閥是一種帶外部液壓控制的先導式減壓閥。它使系統壓力能夠獨立于閥門和外部控制油龍頭位置之間的壓力損失進行調節。一個典型的應用領域是柴油機潤滑油回路中的壓力控制。在使用DV R型德國kracht壓力控制閥時一定要學會如何維護，這樣才能是閥的使用壽命更長。
DV R型德國kracht壓力控制閥五個維護方法如下：
1、閥體內壁對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的控制閥，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座控制閥工作時，因介質滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松動，檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封面是否沖壞。
3、閥芯閥芯是調節工作時的可動部件，受介質的沖刷、腐蝕最為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換，另外還應注意閥桿是否也有類似的現象，或與閥芯連接松動等。
4、膜片"O"形圈和其它密封墊。應檢控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應在必要時更換。調節閥又稱控制閥，是執行器的主要類型，通過接受調節控制單元輸出的控制信，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場總線型調節閥等。
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